как выбить привод из шруса

 

 

 

 

Помогите опытом! Решил поменять пыльники шрусов, с правой стороны выбил, а с левой прикипели/приржавели так, что резьбу шрусаДа. Разница в шлицах на шрусе и на приводе (железной палке). Ведь машина с передним приводом экономичнее расходует топливо и более маневренна на дорогах.На следующем этапе снимается шаровая опора. Далее, необходимо выбить непосредственно сам наружный ШРУС. Изначально (ещё с приводом) ШРУС вышел на 2-4мм и застыл.Было такое на ваз 2112 не мог выбить гранату . Загнул монтировку и на подъемнике бил через нее кувалдой минут 20 . В итоге выбил но кольцо оказалось целым.рулевой наконечник от стойки - через проставку выбил шрус из поворотного кулака - снял хомуты с пыльника - завернул пыльник в сторону коробки (можно вообще срезать его - все равно менять) - одной рукой держал привод как бы. Выбил правый шрус - в дырку хрен заглянишь. Принял решение снять коробку, снял.Правда на правом приводе тоже такое же, но не мешает выбиванию. Шрус поставлю роликовый или как его там - трипойдный. я выбивал, накручивая гайку на шрус бил кувалдочкойПомогло.Вынимать привод из коробки,на ночь залить вд40 и оставить пусть отмокает, потом через алюминевую кувалду выбивать молотком,очистить все от Как правильно его защелкивать? Как праверить - нормально защелкнулся чи нет? И можно ли вправить ШРУС на место не снимая оптяп привод? Первый раз вроде нормально все получилось (не считая внутренней гранаты (IMGстолкнулся с такой же проблемой, на правой стороне выбили ступицу с шруса после не продолжительных ударов.

На левой стороне пришлось снимать кулак вместе с приводом. Затем зажали кулак в тисках и 2 часа Порвался наружный пыльник (гранаты) решил поменять его а вот привод из шруса выбить не могу как только не пытался пришлось снимать привод и с другой стороны подобраться сзади)) Помню из правого (короткого ) привода шрус вышел запросто. Вынуть ШРУС из гнезда также не всегда просто. В этом случае как раз поможет специальный съёмник. В противном случае необходимо использовать молоток, монтировку и немного грубой силы. Забиваем под шрус клинья кладя большой хрен на пыльник, сальник и вообще сам корпус коробки.По пути этого дела я сначала случайно выбиваю привод из внешней гранаты, а потом разбирается внутренняя. Как понять что ШРУС полностью зашел на привод?При замене сцепления тоже столкнулся с такой проблемой, пришлось снимать вместе с приводом, а после снятия кпп, был выбит через другой шрус удлинителем. Пытался выбить точечными ударами в торец привода (естественно через прокладку), и трехлапковым съемником - безрезультатно. ВДшкой заливал, газом грел - 0 эмоций. Разбирать ШРУС и снимать кулак (чтобы все это дело привет друзья, проблема. вчера на пассате в5 товарища меняли пыльник наружнего шруса, поначалу решили привод полностью не снимать, сделать все подразобрав подвеску, не вышло, неТ.е. забейте его. И потихоньку, забил - выбил. Это как болт который не откручивается. В общем как снять гранату наружную со шруса (с палки этой). в прошлый раз снимали - тупо били и выбивалино настолько геморно и долго былохотелСамое трудное подлезть, чтобы одной рукой оттягивать привод а другой бить не сильно но жестко и ровно.

Вытаскивай правый ШРУС. Бери полдюймовую трубу и распили её болгаркой вдоль ,примерно на 300мм. Этим только,что изготовленным инструментом и выбивай.В том то всё идело что руками не выдергивается пробовали вылетела ось ( привод) вместе с начинкой шруса . 1 Прошлым летом брал контрактный привод. В морозы немного выдавило смазку как из наружнего ШРУСа так и из трипода. Так вот смазка 100 разная даже по цвету. Как выбить внутреннюю гранату.Сборка и установка привода (шрусов) на ВАЗ 2111 - Продолжительность: 9:11 Сделано в Гараже 170 449 просмотров. Замена наружного ШРУСа ВАЗ 2114. 05:19. Как выбить внутреннюю гранату. Сделай Сам! 01:22.Замена шаровых и гранаты(шрус) на Форд Фокус. 06:48. как снять внутренний шрус-привод с коробки. 02:17. Замена шруса на ВАЗ 2109. Была таже беда прошлым летом, машина поднялась - ШРУСы загромыхали, завибрировали так, что зубы дробь выбивали, я аж испугался , что на сервисе забыли все детали прикрутить. хочу поменять наружный шрус, старый шрус ваще не выбивается ни в какую. Как его можно снять? Ответить.Ответ на тему: не могу выбить гранату из привода((. Производят извлечение ШРУСа из ступицы. Поддев монтировкой, извлекают привод и внутренний шарнир из КПП. На заметку: при одновременном удалении обоих приводов на их место следует установить подходящую по размеру оправку. В частности, подковыривая внутренний привод монтажной лопаткой, ШРУС из коробки не выходит, усилие прикладываю далеко не маленькое (на конецПоэтому, если не удается выбить вал даже при значительных усилиях, то проверните его на 180 или около того. Мне 2 раза снимали привод. В первый механики даже лазили в редуктор посмотреть- не выходил промежуточный вал (открывали окошко), во второй сразу выбивали (меняли шрус и карандаш). Сегодня хотел поменять правый передний привод,и не смог выбить иго из редуктора!!!!:scared: До этого снимал его для замены пыльника легко иу внутреннего шруса около пыльника есть бурт, наставь на него железный прут твердостью примерно как ось привода или старую ось Как самостоятельно заменить ШРУС. Шарнир равных угловых скоростей (ШРУС, граната) имеет ограниченный ресурс, поэтому его приходится периодически менять.Если такое произошло, придется снимать стойку, греть ступицу газовым резаком и выбивать из нее вал шарнира. Как заменить ШРУС без снятия привода с автомобиля? Многие автолюбители хотят значительно упростить замену ШРУСа и сделать это без снятия привода с автомобиля. Возможно ли это? Д.А.Г так как выбить шрус на первом рекстоне? Я так и не смог.На фото trofimich видно что шрус из гранаты вывалился - нет там стопорного кольца! У меня с завода ни на левом ни на правом приводе их не было. Не нужно вкалачивать привод в ШРУС молотком (кольцо может защемить и срезать) .Кольцо на приводе разжимается,вставляется в ШРУС,кольцо аккуратно поджимается отвёрткой и всё прекрасно заходит на место. Берем ключ на 13 и выкручиваем два болта (можно один и выбить палец) от ступицы, держащие шаровой шарнир.Тянем стойку на себя и вытаскиваем палец ШРУСА из ступицы. Отодвигаем валовый привод в сторону. Снятие и установка нового ШРУСа. Установка привода на автомобиль. Причины поломки шарнира равных угловых скоростей.После этого при помощи наставки бронзовой или медной, чтобы не повредить резьбу на наружной гранате, пытаемся выбить ее (гранату) из зацепления Первый - снять цапфу вместе со шрусами а потом на верстаке разбирать и выпресовывать, и второй - греть на месте горелкой или феном, а потом выбивать.Процедуру снятия привода в сборе не описываю, она известна, а вот снятие внешнего шрус с привода немного поясню. Завернуть на место сливную пробку КПП и резким ударом, опирая зубило(жесткую монтировку-не титановую!) на пробку, зацепив за корпус внутреннего ШРУСа, выбить привод из КПП.пару десятков раз с первого удара выскакивает ))) не знаю как на АКПП, но на МКПП когда выбиваешь левый привод, то начинает течь масло околоЛевый и правый приводы отличаются только посадкой внутреннего шруса в коробку. Обнаружил течь сальника КПП правого привода колеса. 3 часа пытался вынуть внутренний шрус - без толку, советы из мурзилки не предлагатьЕсли есть помошник,то держим монтировкой "гранату" т.е. создаём натяг второй выбивает резким ударом через монтировку или подходящий Достали ШРУС из ступицы. Используя монтировку надо вытянуть шлицы привода и с коробки переключения передач. Если потребуется менять сразу две гранаты, то после снятия привода с одной стороны надо коробку зафиксировать на технологический фиксатор.надо снять правый привод, авто японец просеед марвие, зажигалка, форум просмотрели, все понятно, один момент проясните пожалуста: чтобы шрус вышел из ступицы, нужно 1. отдать крепление нижней шаровой, выбить У меня на Марино тип привода Сагинав, для того, чтобы снять шрус с привода, нужно разжать стопорное кольцо внутри, там(желательно с заточенным бойком), маленькая кувалдочка, по распилу нужно выбивать, пока обойма не расколется, и в принципе граната снята с привода. Помнится ещё на ниссане пытался выбить привод - кувалда не брала, тоже замял торец, отчаялся совсем, взял пенёк, который подставлял под машинуИ ни на какой герметик сажать шлицы не нужно, иначе очередная мудня с выбиванием шруса обеспечена. 31-M-164905 номер шасси.И сколько видов правых полуосей на б3.Обозначений найти не могу на полуоси выбито со стороны внутр шруса на торце X ,8 ипомните, как снимается ШРУС с привода? Если не подпружинить стопорное кольцо, есть вероятность, что ШРУС снам снимется. Сторона, которая должна быть обращена к палке привода, имеет ярко выраженный заход для шлицевой части. Шрус внутренний.теперь нужно ШРУС внутренний надеть на привод. В первую очередь одеваем пыльник. Пыльник срежь только, прямо по гранате лупи, а не по резинке, все равно выкидывать. иногда бывает что внешняя часть слезла, а внутренняя на приводе осталась, так там кольцо уже видно. согнал назад, снял кольцо и выбил. Выбейте шплинт, пассатижами вытяните его. Головкой на 17 снимите гайку. Далее Съемником шаровых, или например домкратом (снизу)Но, на конце привода есть канавка в котором стоит стопорное кольцо, и ваша задача, снять внутреннею часть ШРУса с привода, через это кольцо. Затем из ступицы колеса аккуратно молотком и деревянным бруском наружный шарнир выбивается. Замена наружного ШРУСа.Внутренний ШРУС можно снять как отдельно, так и на приводе вместе с внешним. А чтобы заменить пыльники, совсем не обязательно отсоединять наружний ШРУС. Сначала снимаешь большой и малый хомуты внутреннего ШРУСа, потом просто разделяешь (вынимаешь) без усилий шток привода из самой гранаты. Часто выбивая наружную гранату, выходит с места внутренняя, но ничего страшного в этом нет, снимайте целиком привод и сбивайте гранату какПо правилам ремонта, необходимо извлечь привод целиком и производить демонтаж ШРУСа в тисках, в гаражных условиях. Внимание! знакомым все вроде складывается нормально. пытаясь сбить шрус с привода(правый наружный) не снимая с коробки не выходит, снимаем весь привод зажимаем в тиски бьем аккуратно но резко не сходит (проходит чуть ли не пол дня) Лучший ответ про как выбить шрус с привода дан 14 октября автором Alex Makarov.

Вот подборка тем с ответами на Ваш вопрос: Как вытащить внутренний ШРУС из коробки передач? Как снять ШРУС самому без помощи автосервиса. Установка и снятие ШРУСа. Несмотря на кажущуюся сложность в устройстве переднего привода автомобиля, независимо от егоДля начала необходимо взять деревянную или латунную проставку и попробовать выбить полуось. На внутреннем шрусе у меня небыло не какого штопорного кольца, я просто хамот снял и дёрнул и он успешно вышел.Наружный шрус не мог выбить пришлось болгаркой пилить по ободу который шары держит.(может тот

Свежие записи: